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[使用和驾驶] 4-5 驾驶辅助功能-车道偏离预警系统*
![[使用和驾驶] 4-5 驾驶辅助功能-车道偏离预警系统*](https://www.difans.cn/zb_users/theme/tpure/style/images/lazyload.png)
车道偏离预警系统通过多功能视频控制器探测前方车道线，当车速大于60km/h，驾驶员无意识偏离车道时，系统发出报警，提示驾驶员注意安全驾驶。使用方法用户可通过多媒体 → 驾驶辅助 →车道辅助系统设置界面开启或关闭车道偏离系统功能。车辆启动时，系统默认为上一次的设置状态。报警方式有...
[使用和驾驶] 4-5 驾驶辅助功能-预测性紧急制动系统*
预测性紧急制动系统包含预测性碰撞报警(PCW) 和自动紧急制动(AEB)两项功能。该系统利用多功能视频控制器检测本车前方的车辆和行人。系统判定自车很可能与前方车辆、行人存在正面碰撞风险时，将发出声光报警以敦促驾驶员采取避让措施，同时提高潜在的制动压力，为驾驶员提供充分的反应时间。如果系统判定碰撞可能...
[使用和驾驶] 4-5 驾驶辅助功能-智能限速控制*
智能限速控制(ISLC)是自适应巡航(ACC)功能与交通标志识别(TSR)功能的融合功能。功能开启后，当识别到限速标志，系统会提示是否调节ACC 巡航车速为识别的限速值，在得到驾驶员确认后(按下设定-)，系统自动将ACC 巡航车速设置为识别到的限速值，达到车辆不会超速的目的。用户可在速度为30~13...
[使用和驾驶] 4-5 驾驶辅助功能-智能领航系统*
智能领航系统（ICC) 功能包含交通拥堵辅助（TJA）/智能巡航辅助（ICA），在0-130kph 范围内为驾驶员提供车辆的纵向和横向辅助。纵向辅助由 ACC 系统实现，将自身车辆维持在固定的车速或者以固定时距跟随前车行驶。侧向辅助基于不同的速度区间提供不同的辅助方案：在 TJA 速度区间（0 -...
[使用和驾驶] 4-5 驾驶辅助功能-ACC 系统激活条件
电子驻车(EPB)处于释放状态。车辆挡位处于前进挡 (D) 上。车辆无后溜。车辆四门两盖关闭。主驾安全带系上。ESC 系统开启且未被激活。本车车速≤150km/h(95mph)。车速为0 时，踩下制动踏板，或车速大于0 时，未踩下制动踏板。仪表上无整车网络通讯故障提示。自动紧急制动功能未激活。巡航按...
[使用和驾驶] 4-5 驾驶辅助功能-自适应巡航系统*
自适应巡航控制系统(ACC) 的功能是在传统定速巡航的基础上，采用多功能视频控制器探测前方车辆与本车的相对距离和相对速度，主动控制本车行驶速度，以达到自动跟车巡航的目的。根据前方是否有车辆，系统可以在定速巡航和跟车巡航之间自动切换。您可通过巡航按键设定本车的巡航速度及与前车的时距。可以设定车辆在速度...
[使用和驾驶] 4-5 驾驶辅助功能-定速巡航系统
定速巡航控制可使您不用脚踩加速踏板，而保持高于40km/h 的预设速度行驶。在笔直畅通的高速公路上驾驶时，可启用此功能。开启/关闭巡航系统车辆启动，按下巡航开关①，此时组合仪表 指示灯显示。再次按下巡航开关①或关闭整车电源，即可关闭巡航系统。设定当车速超过40km/h 后，按下...
[使用和驾驶] 4-4 启动和驾驶-驾驶要领
在逆风中应缓慢行驶，这样便于控制车辆。在有镶边石道路行驶时，应缓慢行驶，并尽可能保持正确的角度。避免在具有高而尖锐边缘的物体上或其他道路障碍物上行驶。否则将导致轮胎严重损坏。在经过颠簸路面或在坎坷不平的道路上行驶时要减慢车速。否则冲击将严重损坏车轮。清洗车辆或驾驶经过深水后需检查是否弄湿制动器。请在...
[使用和驾驶] 4-4 启动和驾驶-自动驻车功能运行的条件
AVH 功能处于待命状态基础上。车辆由制动踏板控制至车辆静止 (车速不为0 踩制动到车速为0)。深踩制动，AVH 功能激活，工作指示灯变成绿色。自动驻车工作 10min 后会自动请求 EPB 拉起，EPB 拉起后，自动驻车退回到待命条件。注意工况下的条件需同时满足，才能激活AVH。...
[使用和驾驶] 4-4 启动和驾驶-自动驻车功能待命的前提条件(需同时满足)
在AVH 功能开启状态下：主驾安全带系好。主驾车门关好。整车发动机启动或者电源挡位处于“OK”挡。ESC 和 EPB 系统无故障。注意上电自动驻车功能默认为关闭状态，进入待命状态，仪表显示白灯 ...
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